工作人員正在展示如何檢測(cè)救護(hù)車計(jì)價(jià)器。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝

工作人員正在展示如何檢測(cè)救護(hù)車計(jì)價(jià)器。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝

用于監(jiān)測(cè)計(jì)價(jià)器準(zhǔn)確度的進(jìn)口設(shè)備。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝

工作人員手握監(jiān)測(cè)儀器走過一輛前來檢測(cè)計(jì)價(jià)器的救護(hù)車。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝

工作人員安裝用于檢測(cè)救護(hù)車計(jì)價(jià)器的檢測(cè)設(shè)備。新京報(bào)記者 王嘉寧 攝

　　新京報(bào)快訊(記者李婷婷)今年5月1日開始，北京救護(hù)車使用費(fèi)計(jì)價(jià)方式將從“往返全程計(jì)價(jià)”改為“按載客里程計(jì)價(jià)”，并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為：3公里以內(nèi)收取50元起步費(fèi)，3公里以上每公里7元。

　　記者今日從北京市質(zhì)監(jiān)局獲悉，目前北京市120和999共計(jì)580輛急救車均已安裝計(jì)價(jià)器。為保障急救車上使用的計(jì)價(jià)器計(jì)量性能準(zhǔn)確可靠，質(zhì)監(jiān)局在今日之前完成所有急救車計(jì)價(jià)器的計(jì)量檢測(cè)工作。

　　為何要進(jìn)行檢測(cè)?

　　此前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，曾曝出“天價(jià)救護(hù)車”事件

　　今日上午，在海淀北清路和友誼路交叉口北側(cè)一處路段，停有4輛待檢測(cè)的120和999救護(hù)車，北京市計(jì)量院機(jī)械所交通室的4名工作人員使用移動(dòng)式計(jì)價(jià)器檢測(cè)裝置，對(duì)計(jì)價(jià)器進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)試。

　　此前，救護(hù)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，不斷有“天價(jià)”救護(hù)車的消息曝出，有些市民反映救護(hù)車跑一趟要收到上千元甚至上萬元。今年2月底，山東曾出現(xiàn)“天價(jià)救護(hù)車”，80公里要價(jià)3600。

　　北京市計(jì)量院一名工作人員表示，救護(hù)車安裝計(jì)價(jià)器得到了不少“擁護(hù)”。但是使用計(jì)價(jià)器的一個(gè)關(guān)鍵問題就是要保證計(jì)價(jià)的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)計(jì)價(jià)器作弊的情況，因此市計(jì)量院需要對(duì)每臺(tái)救護(hù)車計(jì)價(jià)器一一檢測(cè)。檢測(cè)工作從上周四開始，今天是最后一天，將完成580輛急救車計(jì)價(jià)器的計(jì)量檢測(cè)。

　　校驗(yàn)結(jié)果如何?

　　行駛100米時(shí)計(jì)價(jià)器記錄里程誤差均小于0.5米

　　救護(hù)車計(jì)價(jià)器與出租車計(jì)價(jià)器有何區(qū)別?北京市質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處副處長(zhǎng)劉勇介紹，救護(hù)車與出租車計(jì)價(jià)的收費(fèi)模式相同，但是計(jì)量校驗(yàn)方式不同。

　　劉勇介紹，一般情況下，出租車一年需要檢測(cè)一次計(jì)量器的精準(zhǔn)度，以后救護(hù)車也將類似。但計(jì)量的校驗(yàn)方式有明顯區(qū)別，出租車的計(jì)價(jià)器一般有獨(dú)立的傳感器，在計(jì)量院的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)固定臺(tái)面，通過滾輪帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，來檢測(cè)一定公里數(shù)內(nèi)，計(jì)價(jià)器顯示的公里數(shù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是否相同;而救護(hù)車由于車身較大，需要移動(dòng)檢測(cè)，因此目前采取的是位移檢測(cè)的方式，使用移動(dòng)式計(jì)價(jià)器檢測(cè)裝置，在計(jì)價(jià)器上插入采樣板，同時(shí)通過激光掃射地面，檢測(cè)地面行駛距離和計(jì)價(jià)器的誤差。

　　對(duì)于實(shí)際檢測(cè)的誤差，市計(jì)量院工作人員介紹，從標(biāo)準(zhǔn)方面來說，救護(hù)車計(jì)價(jià)器的誤差標(biāo)準(zhǔn)是：行駛100米時(shí)計(jì)價(jià)器記錄的里程與實(shí)際里程的誤差，不能超過1米。這幾天的實(shí)際檢測(cè)顯示，救護(hù)車計(jì)價(jià)器的誤差均控制在0.5米以內(nèi)。

　　如何防止計(jì)價(jià)器作弊?

　　計(jì)量校驗(yàn)后加鉛封 系統(tǒng)后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控

　　劉勇表示，計(jì)量校驗(yàn)后一般都會(huì)加專用的鉛封，防止私自作弊。同時(shí)，計(jì)量部門還會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)、火車站等交通密集場(chǎng)所隨機(jī)檢查救護(hù)車、出租車的計(jì)價(jià)器。

　　此外，劉勇表示，目前還在研究在線校驗(yàn)、遠(yuǎn)程校驗(yàn)等新的計(jì)量校驗(yàn)方式，例如，車輛不用到路面，計(jì)量院在后臺(tái)就能檢測(cè)計(jì)價(jià)器。同時(shí)，質(zhì)監(jiān)局正在和交通委研究北斗導(dǎo)航的衛(wèi)星定位檢測(cè)，通過系統(tǒng)后臺(tái)可以對(duì)所有救護(hù)車、出租車實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)出租車計(jì)價(jià)器作弊，后臺(tái)就可以掌握情況，定點(diǎn)對(duì)該車號(hào)進(jìn)行執(zhí)法檢查。