記者6月19日從中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院第七?二研究所獲悉，由該所研制的四臺(tái)35噸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，在天津成功應(yīng)用于礦用特種車整車試驗(yàn)，標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)地最大推力振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)研制成功。

　　據(jù)了解，此次試驗(yàn)的礦用特種車空車重23.5噸，滿載時(shí)重73.5噸。采用了航天技術(shù)的最新研制振動(dòng)系統(tǒng)，總推力達(dá)到140噸，為破解中國(guó)重型特種車行業(yè)發(fā)展的難題提供了新的解決方案。

　　“這是中國(guó)航天技術(shù)在民用領(lǐng)域又一成功探索。”據(jù)七?二研究所科研人員介紹，礦用特種車工作在道路條件惡劣的露天廠礦，行駛過(guò)程中高量級(jí)的振動(dòng)不但使駕駛室容易發(fā)生疲勞開裂，影響車輛的使用壽命，還嚴(yán)重影響駕駛員的健康和行車安全。但以往受設(shè)備能力限制無(wú)法進(jìn)行整車試驗(yàn)。

　　采用了多維振動(dòng)控制技術(shù)的此次試驗(yàn)對(duì)多個(gè)振動(dòng)臺(tái)進(jìn)行同步或異步控制，再現(xiàn)了實(shí)際路況的振動(dòng)環(huán)境，通過(guò)對(duì)車輛關(guān)鍵部位振動(dòng)響應(yīng)、系統(tǒng)模態(tài)、傳遞特性進(jìn)行分析，確定了特種車故障的發(fā)生機(jī)理，最終根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高特種車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和駕駛安全性。

　　該科研人員稱，四臺(tái)35噸振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)是目前中國(guó)內(nèi)地推力最大的電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品可靠性的要求逐漸提高，此類大推力振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)也將在航天、航空、兵器、船舶等國(guó)防工業(yè)及鐵道、汽車、電子產(chǎn)品、建筑等民用領(lǐng)域得到更為廣闊的應(yīng)用。