日本新能源產業(yè)技術綜合開發(fā)機構（NEDO）等最近啟動了日本首個將高溫超導電纜并入電網的超導送電實證試驗項目。該項目將在今后1年間連續(xù)用于實際送電，以檢驗系統(tǒng)可靠性、安全性及經濟性。相關試驗對于將來超導輸電技術的實用化應用具有重要意義。
      此次實證試驗在東京電力的旭變電站（日本神奈川縣橫浜市）內實施。試驗區(qū)域里的超導電纜設有5m的曲率半徑彎曲布線區(qū)域，地下布線區(qū)域，中間連接部（接頭）以及從超導電纜切換至普通銅線布線的終端連接部（終端）等多種構造，將對包括電線的鋪設、運轉、維護檢修在內的綜合性能展開實際驗證。
      試驗使用將3根“DI-BSCCO”鉍類高溫超導線放于一條不銹鋼雙層隔熱管內的“三芯一纜”方式超導電纜。在不銹鋼隔層之間做真空隔熱處理，并在管內電纜部分通過69K（－204℃）的液氮進行冷卻。冷卻系統(tǒng)依靠6臺1kW制冷機、2臺循環(huán)泵以及液氮存儲罐等構成低溫循環(huán)。       
      超導電纜的優(yōu)點是能量損失少，可用更細的線纜輸送大功率電力。如使用目前正在開發(fā)的高效制冷機，包括保持液氮溫度的冷卻系統(tǒng)設備負荷在內，預計總體的超導送電損失可為原來使用銅線送電時的一半。在市區(qū)內，只需利用3根直徑150mm的超導電纜即可替代原來在直徑2.1m的坑道內鋪設275kV電纜（銅線3根1組?3線路）和水冷系統(tǒng)。超導電纜構成的管路可以輸送更大功率的電力。
      有關方面認為，此項技術成熟后，可構建東西半球時差錯峰長距離送電系統(tǒng)，大幅提高能源利用效率。